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滿洲里口岸-中國花崗巖石材通向俄羅斯的貿易窗口

2012-02-22 21:11 瀏覽：87906 評論：0 發布：石材信息網

核心摘要：滿洲里口岸，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大的邊境陸路口岸，位于內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖。2011年1-12月份，滿洲里關區進出口貨物下降34.6%，其中出口同比增長58.6%。花崗巖石材及制品等商品呈現良好出口增長勢頭。花崗巖石材及制品出口2.6萬噸，同比增加61.9%，價值916.2萬美元，同比增長64.1%。

據海關統計，2011年1月滿洲里口岸出口石材1212噸，價值33.2萬美元，分別比上年同期（下同）增長2.2倍和1.8倍。

出口的主要特點為：

一、主要以邊境小額貿易方式出口為主。2011年1月滿洲里口岸以邊境小額貿易方式出口石材923.5噸，增長36倍，占同期滿洲里口岸石材出口總量的76.2%；其余23.8%以一般貿易方式出口288.6噸，下降17.6%。

二、以私營企業為出口主力。2011年1月滿洲里口岸民營企業出口石材1154噸，增長2.3倍，占同期滿洲里口岸石材出口總量的95.2%；其余4.8%由國有企業出口。

三、主要由黑龍江、廣東企業出口。2011年1月黑龍江企業在滿洲里口岸出口石材923.5噸，增長36倍，占同期滿洲里口岸石材進口總量的76.2%；廣東企業出口115.8噸，上年同期無出口，占9.5%。

四、全部出口至俄羅斯。

我國是石材生產、消費大國，同時也是世界上石材主要出口國之一，隨著世界經濟回暖，石材出口量有所增長。
值得注意的是：

一是開采手段相對落后，資源利用率低，嚴重破壞生態環境。

石材業對資源高度依賴，傳統的石材生產方式，石材的資源利用率較低，目前我國大多數礦山荒料率低于50％，資源浪費現象嚴重。同時由于礦山開采企業進入門檻低，石材行業企業數量眾多但規模偏小，加之缺乏有效監管，造成礦山無序開采，生態環境惡化。

二是產品附加值低，技術研發投入不足，缺乏自主知名品牌。

盡管我國少部分石材企業已引進國際先進技術及設備，但仍有大批規模小、裝備落后小企業以簡單的板材批發或荒料切割加工為主營業務，石材企業無暇樹立自身品牌，更忽略了技術研發、提升產品附加值。

滿洲里口岸，是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國最大的邊境陸路口岸，位于內蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是第一歐亞大陸橋的交通要沖。2011年1-12月份，滿洲里關區進出口貨物下降34.6%，其中出口同比增長58.6%。花崗巖石材及制品等商品呈現良好出口增長勢頭。花崗巖石材及制品出口2.6萬噸，同比增加61.9%，價值916.2萬美元，同比增長64.1%。

為此建議：

一是加強對礦山開采的監管，提高企業準入門檻，對現有企業整頓，實行環保形、階梯式開采，取締小作坊式掠奪性開采及加工；
二是借行業區域性規模優勢，促使石材業向產業集群化、集團規模化、區域戰略性合作的方向發展，建立行業區域經濟聯合體；
三是行業協會引導企業緊隨國家政策調整趨勢，與科研部門合作，提高產品的技術含量和附加值，創造自主品牌，促進產業升級，引導整個行業健康穩定發展。

(責任編輯：石頭)

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