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    石材工程分析 純石材打造的黃金屋

    2015-06-11 14:03 瀏覽:89031 評(píng)論:0 發(fā)布:網(wǎng)絡(luò)   
    核心摘要:“火車跑得快,要靠車頭帶”,石材工程是整個(gè)室內(nèi)、外裝飾工程的“火車頭”, 他們作為火車的司機(jī)必須要清楚地了解火車的性能、該快的時(shí)候快、該慢的時(shí)候慢,清楚地知道沿途我們要過(guò)的每一個(gè)隧道、每一個(gè)山梁、每一處彎道,只有這樣的火車才能安全、準(zhǔn)點(diǎn)地到達(dá)目的地。
    在唐山御園的建設(shè)過(guò)程,作為建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)一線的主管工程師,沒(méi)有其他房地產(chǎn)建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)工程師“攤開(kāi)圖紙、倒杯茶”的輕松,在這里他們要考慮很多、做很多,他們要懂設(shè)計(jì)、能深化設(shè)計(jì);跟各個(gè)專業(yè)、各個(gè)承包單位進(jìn)行溝通、協(xié)調(diào);要熟悉工程所用材料的性能、進(jìn)行工程所用材料調(diào)研;要把控現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度、質(zhì)量等等。

      御園的一個(gè)亮點(diǎn)是樓體外裝飾全部采用干掛石材幕墻。對(duì)于石材幕墻工程,他們?cè)谑倪x樣、深化設(shè)計(jì)、加工、安裝等環(huán)節(jié)費(fèi)了很多心思。

      在石材選樣中,要考慮石材的出材率、石材色差率、石材的硬度性能、石材的耐侯性能、石材單位的石材資源及加工實(shí)力等。在長(zhǎng)達(dá)一年的調(diào)研考察中,西至新疆、南到湖北、山東,全國(guó)范圍內(nèi)找石材、考察石材單位、石材項(xiàng)目,最終他們從新疆卡拉麥里金、砂巖、埃及米黃、山東黃金麻中選擇了山東黃金麻。

      御園石材深化設(shè)計(jì)交底及審核是石材工程首要的一個(gè)環(huán)節(jié)。石材深化人員要有基本的建筑美學(xué)素質(zhì)。

      石材分縫中,石材尺寸要盡量統(tǒng)一規(guī)整,石材水平調(diào)整尺寸盡量出現(xiàn)材端頭或轉(zhuǎn)角處,墻身石材豎向調(diào)整尺寸盡量出現(xiàn)在頂部,柱身石材豎向調(diào)整石村盡量出現(xiàn)在上端、下端,平板要用工字縫,線條造型的轉(zhuǎn)頭豎縫要與平板豎縫重合;
      柱身石材盡量用整料石材、大料石材,售樓處一層4米高圓柱用整塊石料加工而成的實(shí)心圓柱,三層越四層6.6米高圓柱用空心圓柱立面兩拼、水平兩拼而成,最大限度保證柱身的完整性。

     寶葫蘆欄桿等小件要用整塊石料加工。

      石材加工階段,他們每月去一次加工單位跟蹤石材加工進(jìn)度及質(zhì)量情況,同時(shí),要協(xié)調(diào)土建施工為石材單位抓緊提供進(jìn)場(chǎng)作業(yè)條件(搭設(shè)石材工程用腳手架、平整石材堆放場(chǎng)地、石材放線交接)。對(duì)石材線型加工成品橫截面,要打印1:1圖樣進(jìn)行比對(duì),對(duì)石材防護(hù)噴涂質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆水檢查。

      石材安裝階段是多“兵種”共同作戰(zhàn)的階段,為了確保“打得贏”我要協(xié)調(diào)土建施工單位、門(mén)窗施工單位、景觀施工單位、屋面施工單位,要求各單位統(tǒng)一步伐、聽(tīng)從指揮,做到先后有序、配合作業(yè)。

      每層水平基準(zhǔn)線、豎向基準(zhǔn)線由土建施工單位向石材施工單位、門(mén)窗施工單位、景觀施工單位、屋面施工單位交底、校驗(yàn)。

      石材安裝先行,石材骨架焊接時(shí),土建施工單位要配合安裝屋面雨水立管;門(mén)窗施工單位根據(jù)石材窗口側(cè)板安裝附框,土建施工單位根據(jù)附框、石材窗口側(cè)板進(jìn)行收口;石材檐口線型先安裝,屋面施工單位根據(jù)檐口石材做檐溝防水,鋪屋面瓦;石材與屋面瓦交接處要處理好節(jié)點(diǎn)防水構(gòu)造;勒腳石材先落地,景觀地鋪石材撞勒腳石材,勒腳石材要底于景觀綠化草坪。

      “火車跑得快,要靠車頭帶”,石材工程是整個(gè)室內(nèi)、外裝飾工程的“火車頭”, 他們作為火車的司機(jī)必須要清楚地了解火車的性能、該快的時(shí)候快、該慢的時(shí)候慢,清楚地知道沿途我們要過(guò)的每一個(gè)隧道、每一個(gè)山梁、每一處彎道,只有這樣的火車才能安全、準(zhǔn)點(diǎn)地到達(dá)目的地。
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